Fremo-N in Hanau

16. Mai bis 20. Mai 2007

Weitere Bilder und ein Video von der funktionsfähigen (!) Gleissperre in N gibt es hier!


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Auf Gleis 1 in Karlsruhe-Durlach steht die RB nach Reitershausen bereit. Das Empfangsgebäude ist z.Z. noch ein selbstgebautes Architekturmodell aus Polystyrol. Es wird zukünftig jedoch aus gelasertem Karton und Papier nach Originalplänen entstehen.

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Detailaufnahme eines Weichenantriebes einer EW500 in Karlsruhe-Durlach. Außer dem Weichenmotor S700 sind noch die grauen Umlenkkästen und der Zungenprüfer der Weiche zu erkennen. Außerdem die gelbe Anschlussdose für den Weichenmotor und ein rot/weißes Grenzzeichen Ra12.

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Das Aufgleisen der 8-achsigen Saadkmms 690 für die "Rollende Landstraße" mit ihren winzigen Rädern ist nicht immer ganz einfach und erfordert eine gewisse Konzentration.

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Das Stellwerk von Karlsruhe-Durlach. Von diesem Platz aus werden die Zug- und Rangierfahrten in Durlach koordiniert. Mit der Software Railroad & Co. werden sämtliche Weichen, Gleissperren und Signale gesteuert. Da alle Fahrzeuge auf dem Arrangement mit Widerstandsachsen ausgerüstet sind, werden sie von den Belegtmeldern erkannt und erzeugen eine Rotausleuchtung auf dem Monitor. Die eingestellten Fahrstraßen werden dadurch zugbewirkt aufgelöst und die Signale hinter dem Zug in ihre Grundstellungen zurückgestellt. Eine Sicherungstechnik die sehr vorbildnah ist und ebenfalls nach Originalunterlagen (Schienenteilungspläne) umgesetzt wurde.

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Die letzten Meter Gleis (ca. 30 m) wurden noch am Mittwoch aufgelötet!

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Und wer muss es wieder machen? Na wer? Der Besuch! Wie immer ....

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Die Kantine in Durlach ist natürlich durchgehend geöffnet! Zur Freude des Zugpersonals und auch der Nachbardienststellen gibt es hier Kaffee soviel man möchte!

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In der Morgensonne wartet ein Talent in Durlach auf seine Abfahrt.
unsereseite.jpg Schön war's! Irgendwann ist jedes Treffen mal zu Ende, dann müssen die Segmente/Module wieder in den LKW verstaut, und heil nach Hause transportiert werden.
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(c) 2007 Christian Martens

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